ARKISTO


 

2011



 
24.5.2011

SAR- ja metsäpalo-yhteistoimintaharjoitus pidettiin viikonloppuna 21.-22.5 Lahti-Vesivehmaan ympäristön maa- ja vesialueilla.


Harjoituksen järjestelyt toteutettiin yhteistyönä lentokerhojen, paikallisten yhdistysten ja viranomaisten kesken. Viikonlopun toiminnassa olivat mukana Lahden Järvipelastus, paikallinen Vapepa, SPR ja VPK:t, poliisi ja pelastuslaitos.
Aloite tapahtumaan tuli harjoitukseen osallistuvilta Suomen Lentopelastusseuran, SLPS ry, koulutuksessa mukana olleilta ilmailuyhdistyksiltä; Lahden, Heinolan, Polyteknikkojen ja Malmin Ilmailukerhot, Finnairin lentokerho ja Jukolan Pilotit.

Harjoitukseen osallistuva lentävä henkilöstö kertasi SLPS:n kurseilla saatuja oppeja ja menettelytapoja. Lentotoimintaa ohjasi Timo Suorto Finnairin lentokerhosta.
Lauantai varattiin Vapepa- ja Järvipelastus-yhteistoimntaharjoitukselle.

Toiminnan taustalla oli skenaario; henkilö on jäänyt palaamatta saareen kohdistuneelta marjastusretkeltään, vene löytyy kumollaan rannasta. Vapepa jalkautuu, järvipelastus haravoi järveä. Lentokone kutsutaan avustamaan etsinnöissä. Skenaario monistettiin kahteen pisteeseen Vesijärvi-Päijänne-akselilla harjoitteiden läpimenon tehostamiseksi.

Sunnuntaina oli palolentoharjoituksia Päijät-Hämeen pelastuslaitoksen lentosammutuspäällikön seurannassa yhteistyössä vapaapalokuntien kanssa. Harjoitukseen osallistuvien tavoite oli saada kokemusta ja oppia liittyen viestintään, johtamiseen ja opastukseen. Viestinnässä keskeistä on viranomaispuhelimen, virven, yhteiskäyttö. Johtamiseen ja opastamiseen liittyen harjoitellaan selkeää paikkatiedon ja tilannekuvan esittämistä kenttäjohtajalle maa/vesi-henkilöstön kohdistamiseksi tehokkaasti lentokoneesta havaittuihin kohteisiin. Etelä-Suomen sanomat

Esa Tynkkynen Harjoituksen johtaja, Lahden Ilmailukerho

<< Takaisin alkuun

 

2010



 

KALENTERI 2010


Päivämäärä:
Tapahtuma:
Lisätietoja:
7.5.2010 CAY:n pesu / vahaus kts. tiedotteet / Janne Vainio
21.5.2010 FLK:n SAR harjoitus/saunailta Timo Suorto / Heikki Nurmi
28.5.2010 FLK:n SAR harjoitus PERUTTU!
4.6.2010 FLK:n SAR harjoitus Timo Laihanen
11-13.6.2010 SAR-koulutustarkastus, Kauhava Timo Laihanen / Timo Suorto
9-11.7.2010 JÄMI-Fly-In, Jämijärvi Timo Laihanen
13-15.8.2010 Tampere Int. Airshow Janne Vainio
18-19.9.2010 OTO:n kokous, Anturi Timo Suorto / Janne Vainio
13.10.2010 Aether / Livex harjoitus (MPK) Timo Suorto

<< Takaisin alkuun


 

Tukikohta liittyi Vapepan, Vantaan paikallistoimikuntaan 30.8.2010.

Tukikohta esitteli toimintaansa Vantaan paikallistoimikunnan kokouksessa maanantaina 30.8.2010.
Samassa yhteydessä tukikohta aloitti yhteistyön paikallistoimikunnan kanssa.
Yhteistyön kautta toivomme mukaan yhteistoimintaharjoituksiin ja mahdollisuuden tarjota tukea mm. henkilöetsinnöissä.
Tukikohdan yhteyshenkilönä toimikunnassa toimii Timo Suorto.

<< Takaisin alkuun


 

Tukikohta mukana Tampereen lentonäytöksessä 13-15.8.2010.

Tukikohta osallistui Tampereen lentonäytökseen kahdella miehistöllä.

Sar-miehistö valmiudessa.
Kuva Ismo Aaltonen.

<< Takaisin alkuun


 

Tukikohdalle etsintätehtävä kadonneesta henkilöstä 11.8.2010.

Tukikohta hälytettiin kadonneen henkilön etsintään Tammisaareen klo 19:20
Cay nousi ilmaan klo 20:50 ja palasi takaisin n. klo 22:00
Etsintään osallistui myös Turusta hälytetty Rajavartioston Super Puma helikopteri.
Kadonnut henkilö löytyi poliisin toimesta.

<< Takaisin alkuun
 

Tukikohta osallistui Jämi Fly-In tapahtumaan 10-11.7.2010.

FLK:n SAR-tukikohta edusti ja esitteli Suomen Lentopelastusseuran toimintaa Jämi Fly-Inissä 10.-11.7.2010 miehistöllä Aho-Laihanen-Laihanen (Jr). Paikalla oli myös Hyvinkään tukikohdan päällikkö Markku Pitkänen perheineen OH-CAM:illa. Matkaan lähdettiin OH-CAY:lla Malmilta aamuvarhaisella lauantaina. Viikonlopulle ennustettu sää toteutui, lämmintä oli +30’C tienoilla, joten vettä sai juoda runsaasti ja lentohaalareissa tarkeni ihan hyvin. Asikaisen Teron tuomia SLPS esitteitä jaettiin yleisölle, ja monet olivat kiinnostuneita kuulemaan käytännön toiminnastamme. Fly-Iniin osallistui kahden päivän aikana noin 12000 kävijää ja yli 180 ilma-alusta. Lentonäytöksen johtajana Ismo Aaltonen teki tiiminsä kanssa hyvää työtä. Yksi odotetuimpia hetkiä oli Spitfiren taitolentoesitys, mutta näyttäviä olivat radio-ohjattavien (RC-) lennokkien esityksetkin.

Lauantai-iltana tuuli tyyntyi täysin ja RC-lentämistä harrastettiin myöhään ja antaumuksella. Siitä ei ole varmuutta, kumpi loppui aamuyöllä aiemmin: ilonpito Hotelli Jämin terassilla vai RC-lentäminen - molemmista lähti ääntä.

Majoitus oli siiven alla omissa teltoissa, sauna oli tarjolla ja ruoka oli hyvää. Takaisin lennettiin sunnuntaina illansuussa, alkumatka mentiin OH-CAMin ja kolmannen C172:n kanssa väljässä muodostelmassa. Pirkkalan tornillakin tuntui riittävän töitä, kun plaanillisia ja ikävä kyllä plaanittomiakin koneita "sinkoili" Jämiltä varsinkin lähtöpäivänä lähes kaikkiin ilmansuuntiin. Kuinkahan moni lentosuunnitelma jäi päättämättä? Taas kertyi hienoja kokemuksia reissureppuun!.

Riku Aho

Kuva Timo Laihanen.

<< Takaisin alkuun


 

Jämi Fly-In 9-11.7.2010

Tukikohta osallistuu Jämi Fly-In tapahtumaan CAY:lla.
Tukikohta tarjoaa mukaan lähtijöille mm. ilmaisen sisäänpääsyn tapahtumaan.
Matkaan lähdetään perjantaina 9.7 Malmilta.
Jämi Fly-In

<< Takaisin alkuun
 

Tukikohdalle etsintätehtävä 7.7.2010

Tukikohta jatkaa Siikajärveen kadonneen melojan etsintöjä Espoon poliisin pyynnöstä.
Etsintää tehdään yhdessä Malmin Ilmailukerhon sar-tukikohdan kanssa.

POLIISI EPÄILEE HENKILÖN HUKKUNEEN SIIKAJÄRVELLÄ 24.06.2010
Poliisi ja pelastuslaitos saivat ilmoituksen ylösalaisin olevasta kanoottiveneestä Espoon Siikajärvessä torstaina 24.6.2010 noin klo 12.00. Mahdollisesti kanootilla liikkeellä ollutta henkilöä on etsitty pelastuslaitoksen sukeltajien ja poliisin toimesta iltapäivän ja illan ajan, mutta toistaiseksi tuloksetta. Poliisi pyytää havaintoja ruskealla intiaanikanootilla mahdollisesti liikkuneesta henkilöstä keskiviikkoillan - torstai aamupäivän väliseltä ajalta.
Tiedot voi välittää Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen numeroon 0718738003.

<< Takaisin alkuun
 

Tukikohdalle etsintätehtävä kadonneesta henkilöstä 30.6.2010

Tukikohta hälytettiin kadonneen henkilön etsintään.

Länsi-Uusimaa, Inkoo 88-vuotias mies katosi kotoaan Inkoon Ingarskilasta illalla 30.6.2010. Kadonnut oli sanonut läheisilleen menevänsä hetkeksi läheiseen metsään.
Kun mies ei illan suussa palannut takaisin ilmoitettiin katoamisesta poliisille 30.6.2010 illalla.
Tästä pitäen on poliisi yhdessä vapaaehtoisen pelastuspalvelun ja puolustusvoimien henkilöstön kanssa suorittaanut laajoja etsintöjä maastossa. Myös yksi lentokone ja helikopteri on ottanut osaa etsintään. Etsinnät lopetettiin toistaiseksi tuloksettomina 1.7.2010 iltapäivällä.
Kadonneen tuntomerkit: syntynyt 1922, pitus 170 cm, paino 68 kg, pukeutunut harmaisiin housuihin, punaruutuiseen paitaan ja käyttää lippalakkia.

<< Takaisin alkuun
 

Kauhavan koulutustarkastuksen voitto FLK:n tukikohdalle 13.6.2010

Koulutustarkastus ja RESUL:n kisa pidettiin Kauhavalla. Mukana oli 11 joukkuetta.
Sääolosuhteet estivät lentotoiminnan, mutta muiden rastitehtävien avulla saatiin selville voittaja, joka oli Finnairin Lentokerho.
Voittajamiehistöön kuuluivat: Timo Suorto, Timo Laihanen, Tuomas Kiianlinna ja Heikki Nurmi.
Lisäksi erikoispalkinto annettiin hyvästä päätöksentekokyvystä RESUL-joukkueen Jukka Jaatiselle.

Tulokset:
1.FINNAIR 1418,7
2.PYHÄSALMI 1336,7
3.PORI 1311,3
4.RESUL 1226,6
5.HYVINKÄÄ 1219,5
6.LAHTI 1218,1
7.TURKU 1202,2
8.SEINÄJOKI 1157,0
9.HEINOLA 1144,8
10.TAMPILOT 1119,7
11.KAUHAVA 1084,1

FLK:n voittajajoukkue.

Kisajoukkueet.

<< Takaisin alkuun


 

Kauhavan koulutustarkastus 11-13.6.2010

KAUHAVAN KOULUTUSTARKASTUS JA RES-ILMAKILPAILU 11-13.6.2010. Tukikohdat osallistuvat ensisijaisesti OMALLA KUSTANNUKSELLA. Olemme ilmoittaneet meiltä mukaan jo yhden miehistön (Suorto, Laihanen, Kiianlinna, Nurmi)

KOHDERYHMÄ:
Suomen Lentopelastusseuran kutsumat henkilöt.
31.5. mennessä tarkastukseen ilmoittautunut 12 joukkuetta.
Lentokoneet rullataan Lentosotakoulun asematasolle.

TAVOITE:
Tarkastaa SAR -henkilöstön tietoja ja taitoja toimialaltaan.

Ohjelma:

Pe 11.6.
18.00 ilmoittautuminen (auditorio)
18.30 koulutustarkastuksen sisältö
19.30 ajankohtaisia koulutusasioita

La 12.6.
09.30 Briefing
10.00 Tehtävärastit alkavat: jokainen joukkue lentää kaksi erillistä lentoa (SAR ja palo)
19.00 Tehtävät päättyvät

Su 13.6.
09.30 Tehtävien purku
13.00 Palkintojen jako
15.00 Ruokailu ja päätös

KH-VUOROKAUDET: 3

<< Takaisin alkuun


  05.06.2010

Etsintä- / valmiusharjoitus Malmilla 4.6.2010

1. HARJOITUSTILANNE
Bylandetin saaressa Hirsalasta on tänä aamuna 4.6. kello 8 lähtenyt metsäretkelle 40-vuotias mies ja 9-vuotias tyttö. Heidän oli määrä palata syömään puoleen päivään mennessä.
Heistä ei lähdön jälkeen ole havaintoja, ja maastoetsinnät jalan eivät ole tuottaneet tulosta.
Mies sairastaa diabetestä ja on mahdollista että hän on tällä hetkellä lääkityksen puutteesta johtuen toimintakyvytön.
Tuntomerkit: miehellä yllään sininen verkkariasu ja tytöllä valkoinen kesämekko ja sen päällä keltainen huomioliivi. Saareen johtavilla silloilla on koko päivän ollut onkijoita, eikä kukaan ole nähnyt kadonneiden tuntomerkkejä vastaavia henkilöitä. On hyvä syy olettaa, että kadonneet ovat edelleen Bylandetin saaressa.

2. HÄLYTYS
Valmiuspäällikkö lähetti tekstiviestin klo 15:10: "Sar-harjoitus: poliisilta tullut etsintätehtävä, 2 henkilöä kateissa Kirkkonummen saaristossa.
Tehtävän valmistelut Patria pilot trainingin tiloissa. Kokoontuminen parkkipaikalla klo 16:00"

3. KOKOONTUMINEN JA TEHTÄVANJAKO
Kokoontumisen jälkeen koulutuspäällikkö kuvasi harjoitustilanteen ja antoi tehtäväksi etsiä kadonneet henkilöt ja ilmoittaa paikka WGS84-koordinaatein tekstiviestillä valmiuspäällikön numeroon. Harjoituksen vuoksi, lisätehtävä valokuvata kohteet, jos ne löytyvät. OH-CAY oli paikalla ja varattu tehtävää varten. Etsintäkuvioksi sovittiin yhdensuuntaismenetelmä 400m siirtovälillä, 700ft AGL. Yhteydenpito sovittiin tekstiviestejä käyttäen, vähintään seuraavat ilmoitukset: asemapaikalta lähtö, etsinnän aloitus, kohteen löytyminen ja paikka (tai etsinnän lopetus), paluu asemapaikalle.

4. TEHTÄVÄ ALKAA
Toimittiin tukikohdan tehtävälistojen mukaan:
PIC siirtyi koneen ja lennon valmisteluun listojen mukaan. valmistelua.
MC + tähystäjät valmistelivat GPS:n ja kartat. valmistelua.
MC + PIC synkronoivat suunnitelmansa ja sitä seurasi lähtö tehtävään.

5. KOHTEET LÖYTYVÄT
Ensimmäinen miehistö pääsi ilmaan klo 17:13 ja etsintä alkoi Bylandetissa noin 20 min myöhemmin. Sinipukuinen 40-vuotias mies löytyi jo toisella saaren yli lennetyllä legillä. Paikannus kartalle onnistui, mutta GPS:n valmistelua ei saatu loppuun ennen etsinään aloitusta, joten GPS:ää käyttäen saatiin väärät koordinaatit. Saari haravoitiin loppuun asti, mutta valkomekkoista tyttöä ei löytynyt. Tehtävä kesti siirtymisineen noin tunnin. Toinen miehistö lähti tehtävään heti ensimmäisen palattua, ja jo toisella etsintälegillä valkomekkoinen tyttö löytyi. GPS-paikannus onnistui noin 20 metrin tarkkuudella, joka oli erinomainen suoritus. Molemmat maalit olivat säilyneet maastossa yön yli hyvin. Rannikolla 2000ft korkeudessa tuuli oli noin 300 astetta ja 20 solmua, joten Bylandetin saarta pitkin lennettäessä tuulikorjauskulma oli huomattava. Tähystämistä hieman helpotti se, että kone lensi kylki edellä. Yhteydenpito tekstiviesteillä toimi tässä harjoituksessa luotettavasti ja odotusten mukaisesti ilman viiveitä.
MAALI 1 - sinipukuinen mies kartalla, maastossa ja ilmasta
MAALI 2 - valkomekkoinen tyttö kartalla ja maastossa

6. DE-BRIEF
Ensimmäisen lennon GPS-jälki maastossa
(menomatkan datasta puuttunee reittipisteitä sillä Helsingin keskustan yli ei lennetty) * 0.2NM siirtovälin saavuttaminen ja pitäminen oli navakassa sivutuulessa erittäin vaativaa. Toisen lennon GPS-jälki maastossa
Näköyhteys valkomekkoiseen tyttöön kadotettiin korkean puuston takia pian ylilennon jälkeen.
Kohde löytyi uudelleen helpoiten lentämällä tien ja sähkölinjan suuntaisesti eli etsintäkuviota kohtisuoraan ja saaren poikkisuunnassa.
Lennon jälkeen MC:t täyttivät harjoitusraportit SLPS tietokantaan ja PIC:t raportoivat lentoajat RESSUun.
GPS:n käyttöliittymän ja toimintojen hallitseminen etukäteen ja toistuva harjoitteleminen koettiin tärkeäksi.
Tekstiviestien lähettämisen nopeuttamiseksi todettiin että puhelimeen olisi hyvä luoda määrämuotoisia viestejä valmiiksi, joita käyttämällä standardiviestit saadaan lennolla nopeasti luotua ja lähetettyä.

7. KOULUTUKSELLISIA SEIKKOJA

Kiinnitettiin huomiota seuraaviin asioihin :
- Miten tukikohdan jäsenet reagoivat tehtävän saamiseen sms:lla.
- Kuinka hyvin tukikohdan listoja käytetään hyväksi tehtävänannon ja tehtävän suorituksen kirjaamisessa.
- Kuinka hyvin yhteydenpito onnistuu tekstiviestillä, viestiviiveet (viestien saapumisajat vs. tehtäväsuorituksen kirjanpidosta ilmenevät ajat), jne
- Miten MC saa osan työkuormastansa jaettua tähystäjien kanssa.
- Maalit ovat eri paikoissa, maali 1 helpommassa ja maali 2 vaikeammassa paikassa
- Miten kuvat ja raportointi onnistuvat
- GPS-trackista kuinka hyvin siirtoväli onnistui.
- Debrief lennon jälkeen jossa kaikki kertovat oppimansa.

<< Takaisin alkuun
 

Etsintä- / valmiusharjoitus Malmilla 4.6.2010

Tukikohdan hälytysvalmiutta harjoitellaan perjantaina Malmilla kello 16 alkaen.
Harjoituksessa testataan tukikohdan valmiutta suoriutua etsintätehtävän suunnittelusta ja suorittamisesta.
Tulossa on mielenkiintoinen harjoitus, simuloidaan todellista hälytystilannetta, suoritetaan tehtävät kuten ne todellisessa tilanteessakin jouduttaisiin suorittamaan (checklistat, tehtäväjaot, miehistön briefing...) Tarkoituksena on myös saada todelliset maalit maastoon, joten pientä "kisan" tuntuakin on sitten ilmassa.

Terveisin,
Timo Laihanen
FLK/SAR-koulutuspäällikkö

<< Takaisin alkuun


 

Lentotehtäväharjoitus Malmilla 21.5.2010

Tukikohdan lentotehtäväharjoistus perjantaina Malmilla kello 16 alkaen.
Harjoituksen ohjelmassa yhteistoimintaa meripelastajien kanssa.
Harjoituksen jälkeen sauna ja mm. uuden toimintakäsikirjan koulutus Climecon Oy:n saunatiloissa.
Ilmoittautumiset harjoitukseen päivystyskalenterissa.

<< Takaisin alkuun


 

Lentosammutuspäälliköiden koulutus Räyskälässä 10-12.5.2010

Tukikohta oli mukana kolmipäiväisessä koulutuksessa CAY:llä ja miehistöllä Suorto, Laihanen.
Helsingin kaupungin pelastuslaitos

<< Takaisin alkuun
 

CAY:n pesutalkoot perjantaina 7.5.2010

Tukikohdan koneen pesu- ja vahaustalkoot perjantaina 7.5 kello 16 alkaen Malmilla.
Hauskaa vappua koko tukikohdalle. Toivottavasti tukikohta saa pysyä vapun maassa :-)

<< Takaisin alkuun


 

SAR-viranomaisharjoitus Hyvinkäällä 24-25.4.2010
Tukikohdan sar-viranomaisharjoitus pidetään lauantaina ja sunnuntaina Hyvinkäällä yhdessä Jukolanpilottien, Malmin ilmailukerhon ja Lahden ilmailukerhon tukikohtien kanssa. Harjoituksessa mukana Poliisi, Vapepa ja Hyvinkään VPK. Ilmoittautumiset tukikohdan päällikölle.
Yhteistoimintaharjoituksen ohjelma.

<< Takaisin alkuun
 

Tukikohdalle etsintähälytys kadonneesta pienkoneesta 23.4.2010

Tukikohta hälytettiin Porvoossa kadonneen pienkoneen etsintään klo 12:00. Hälytys kuitenkin peruttiin 10 minuuttia hälytyksestä Rajavartioston helikopterin löydettyä kohteen.
YLE uutiset

<< Takaisin alkuun
 

Pyhäjärven Sanomat 30.3.2010

Tikanmäki johtaa Suomen Lentopelastusseuraa

<< Takaisin alkuun
 

Lentopelastusseminaari järjestetään Tikkakoskella 27.3.2010.
Lentopelastusseminaari järjestetään Tikkakosken Upseerikerhon suuressa salissa lauantaina 27.3.2010. Seminaarin avaussanat lausuu puheenjohtaja Jukka Tikanmäki kello 12.
Seminaari on tarkoitettu Lentopelastusseuran jäsenyhdistysten edustajille. Seminaariin ei ole ennakkoilmoittautumispakkoa eikä maksua . Seminaarin osanottajille ei järjestetä majoitusta eikä ruokailua.
Ohjelma:
Tarkoituksena on käydä yhdessä läpi Hanselin tarjouspyyntö metsäpalojen tähystyslentojen hankinnasta.
Kuinka tehdään oikein täytetty tarjous!
Lisäksi ohjelmassa on:
Suomen Meripelastusseura (SMPS), Kyösti Vesterinen
Lentosammutuspäällikkökoulutus ja johtolentotoiminta, Ismo Aaltonen
Lentopelastusseuran:
rahakomission terveiset, Aimo Rajahalme
kalustotyöryhmän selvitys, Jarmo Hintikka
Tilaisuus päättyy lauantaina kello 18.

<< Takaisin alkuun
 

Hätärakettiammunnat 6.3.2010
Espoon Meripelastajat järjestää hätärakettiammunnat Suomenojan venesatamassa lauantaina 6.3 klo 10-16.
Tapahtumassa annetaan koulutusta eri hätäraketti malleista ja niiden käytöstä.
EMPY on tarjonnut tukikohdan jäsenille mahdollisuuden osallistua tapahtumaan.
Lisätiedot ja ilmoittautumiset Sami Lindgrenille.

<< Takaisin alkuun
 

Vuoden 2010 peruskurssi Pirkkalassa 20.-21.2.2010
Kurssi alkaa Satakunnan Lennostossa lauantaina klo 10.
Kurssille ovat tervetulleita kaikki uudet ja kokeneetkin tähystäjät ja ohjaajat oppimaan ja kertaamaan SAR- ja palolentotoiminnan perusteita. Kurssin sisältö kattaa palolentokoulutukseen vaadittavat teoriaopinnot.
Puolet kurssista on luentoja ja puolet rastikoulutusta.
Muiden kurssien ajankohdat ilmoitetaan tammikuun loppuun mennessä. Tervetuloa mukaan!

<< Takaisin alkuun
 

Suomen Lentopelastusseuralle uusi hallitus 14.02.2010

Suomen Lentopelastusseuralle valittiin Tikkakoskella Ilmavoimien tiloissa 14. helmikuuta uusi hallitus. Puheenjohtajaksi valittiin entinen varapuheenjohtaja Jukka Tikanmäki sekä jäseniksi Matti Ahola, Aimo Rajahalme, Kyösti Vesterinen, Teuvo Määttä, Petri Konttinen ja Juhani Mäkelä. Hallituksen sihteerinä toimi Lentopelastusseuran toiminnanjohtaja Tero Asikainen.

Uusista hallituksen jäsenistä mainittakoon, että Ahola on entinen puolustusvoimien kansliapäällikkö, entinen Ilmavoimien komentaja ja kenraaliluutnantti. Hän toimii hallituksen varapuheenjohtajana. Rajahalme on entinen Koneen talousjohtaja ja Vesterinen Meripelastusseuran toimitusjohtaja sekä Raha-automaattiyhdistyksen hallituksen varapuheenjohtaja. Hallituksen varajäseninä toimivat Jorma Virta, Stig Östdahl, Janne Vainio, Jarmo Hintikka, Jarmo Aalto ja Jarno Utriainen. Lentopelastusseuralla on nyt myös epävirallinen neuvottelukunta, jossa toimivat Reijo Rautauoma (Reijo Rautauoma Säätiö), Jukka Tikanmäki, Matti Ahola ja Erkki Uitti (lippuamiraali Rajavartiolaitoksen esikunnasta). Neuvottelukunnan tarkoituksena on auttaa hallitusta yhteiskunta- ja sidosryhmäsuhteiden hoidossa.

<< Takaisin alkuun
 


SLPS:n toimintasuunnitelma vuodelle 2010.

<< Takaisin alkuun
 

2009



 

Reijo Rautauoma säätiö Lentopelastusseuran kannatusjäseneksi 7.12.2009
Lentopelastusseuran hallitus hyväksyi 7.12. pidetyssä kokouksessaan Reijo Rautauoma Säätiön kannatusjäseneksi. Reijo Rautauoma Säätiö on Lentopelastusseuran 45. jäsen. Säätiö on merkittävällä tavalla avustanut Lentopelastusseuraa sekä rahallisesti että tekemällä arvokasta taustatyötä muiden rahoitustahojen kanssa.

<< Takaisin alkuun


  21.11.2009

SAR perus-/ kertauskoulutustilaisuus pidettiin lauantaina 21.11.2009 Malmilla.
SLPS järjesti pääkaupunkiseudun tukikohdille oman perus/kertauskoulutustilaisuuden SAR toiminnasta.
Tero Asikainen aloitti aamun kertomalla SLPS:n tämän hetken toiminnasta. Ismo Aaltonen kertoi ensivuoden koulutus suunnitelmista ja Matti Loukonen Turun tukikohdasta piti esitelmän tähystäjän roolista ja tähystystekniikasta. Lounaan jälkeen käytiin läpi lentäjän, tehtävänjohtajan ja tähystäjän roolit sekä GPS:n käyttö lennon valmistelussa.
Lopuksi valmisteltiin ryhmätyönä etsintätehtävä.
Koulutukseen osallistujille jaettiin SLPS:n SAR-turvaliivi.

<< Takaisin alkuun
 

Lentokone löytää nopeasti 8.10.2009
Savon Sanomat kirjoitti lentoetsinnöistä 5.10. seuraavasti: Nykyään jo sata hälytystä vuodessa. Lentokerhojen löytämien kadonneiden ihmisten määrä on noussut selvästi. >Savon Sanomat etusivu. >Savon Sanomat.

<< Takaisin alkuun


  26.9.2009

Tukikohdan paikallisharjoitus 26.9.2009.
Tukikohta piti paikallisharjoituksen suunnitellusti launtaina 26.9.
Harjoitus aloitettiin Suomen Ilmailuliiton luokkatilassa klo 10:00 etsintätehtävän suunnittelulla. Harjoituksen aiheena oli Helsingin edustalla 4 viikkoa sitten kadonneen henkilön etsintä. Tunnin mittaisen etsintälennon MC:na toimi Petteri Nissilä, PIC:na Rainer Nordlund ja tähystäjänä Juha Kirkkala. Etsintä suoritettiin yhdensuuntaismenetelmällä noin 200 metrin korkeudella.

<< Takaisin alkuun


 

Tukikohdalle virka-apupyyntö poliisilta 18.9.2009
Tukikohta sai perjantai aamuna virka-apupyynnön poliisilta 3 viikkoa sitten purjeveneestä mereen pudonneen henkilön etsinnästä. Kaksi tuntia kestänyt etsintälento suoritettiin Helsingin edustan merialueelle.Etsintä ei tällä kertaa tuottanut tulosta.
Iltalehti

  << Takaisin alkuun


  17.8.2009

Nyt kertaamaan
Hei kaikki SAR tukikohtalaiset,
Käymme syksyn aikana läpi kaikki SAR tukikohdan listoilla äskettäin tai aiemmin liittyneet. Olemme tehneet taustatyötä ja määritelleet kriteerejä ja toimintamalleja tukikohdallemme. Valmistumassa on käsikirja, jossa kuvataan FLK:n SAR tukikohdan toiminta kokonaisuudessaan.

Eräs määritelty kriteeri on miehistön pätevyys.SLPS tarjoaa peruskoulutusta niin SAR ohjaajille, palolentäjille kuin tähystäjillekin, SLPS järjestää vuosittain myös useita kertauskoulutuksia.Tukikohta tulee vaatimaan ohjaajiltaan ja MC:ltä säännöllisiä kertauskoulutuksia niin tukokohdan omissa kuin SLPS:n kertausharjoituksissa. Jos tunnet ja/tai tiedät että SAR harjoittelu on ollut jäissä vähintään kaksi vuotta, pyrithän osallistumaan tukikohdan harjoituksiin.

<< Takaisin alkuun
  17.8.2009

Uusi päivystyskalenteri käyttöön.
Tukikohta on ottanut käyttöön uuden päivystyskalenterin.
Kalenteriin pääset linkkejä osiosta.
Tunnus ja salasana ovat samat kuin SLPS:n sar sivuille.
Jos olet unohtanut tunukset voit kysellä niitä Timolta tai Jannelta.

<< Takaisin alkuun
 

Helsinki International Airshow 15-16.8.2009
Tukikohta oli mukana Helsingin kansainvälisessä lentonäytöksessä.
Maanäyttelyssä olivat esillä Jukolan pilottien OH-CAM ja viime keväänä uuden sar-värityksen saanut Lahden ilmailukerhon OH-CMH.
OH-CAY ei moottorin vikaantumisen takia päässyt paikalle.

  Tukikohdan henkilökuntaa. Kuva Tero Asikainen

  SLPS:n maanäyttely. Kuva Janne Vainio

<<Takaisin alkuun
 

Lehdistötiedote 15.08.2009
Vuonna 2008 perustettu Reijo Rautauoman Säätiö myönsi ensimmäisen avustuksensa Suomen Lentopelastusseuralle sen Helsingissä toimivan jäsenyhdistyksen Finnairin Lentokerhon etsintälentokoneen Cessna C172 -koneen maalaamisesta SAR-väritykseen.
Reijo Rautauoman Säätiö ryhtyy Suomen Lentopelastusseuran tukijaksi.
Päätarkoituksena on Lentopelastusseuran jäsenyhdistysten lentopelastuskaluston ja –varusteiden uudistushankkeet. Lentopelastusseuralla on tällä hetkellä tehokas ja toimiva lentopelastuslaivasto, mutta se on osittain lähes 30 vuotta vanhaa, ja tarvitsee suunnitelmallista uudistamista kuten meripuolella, Rautauoma sanoo. - Tällaisen toiminnan tukeminen sopii hyvin säätiön tehtäviin. Reijo Rautauoma kuuluttaa muitakin rahoittajia ottamaan häneen yhteyttä. Säätiön kautta voi luetettavasti ja vaivattomasti ohjata varoja arvokasta pelastustoimintaa tukeviin kohteisiin. Reijo Rautauoman nimeä kantavan säätiön tarkoituksena on myöntää avustuksia, apurahoja, stipendejä ja palkintoja sekä tukea pelastustoimintaa, logistiikka-alan koulutusta ja tutkimusta sekä katastrofiavun kehittämistä. - Tämä on yli 30 vuotta logistiikka-alalla toimineen miehen elämäntyön tulos, kertoo Rautauoma.
Suomen Lentopelastusseuralla on Helsinki International Air Show:ssa osasto, jossa SAR-väreihin maalatut koneet ovat esitteillä. Osastolla on runsas vapaaehtoisten muodostama edustus mm. Finnairin Lentokerhosta, Malmin Ilmailukerhosta, Jukolan Piloteista Hyvinkäältä ja Lahden Ilmailukerhosta.
Lisätietoja antavat:
Reijo Rautauoman Säätiön puolesta
puheenjohtaja Reijo Rautauoma, puh. pyydettäessä SLPS:sta
Suomen Lentopelastusseuran puolesta
puheenjohtaja Pertti Luntiala, puh. 0500 413909
toiminnanjohtaja Tero Asikainen, puh. 0400 645468

<<Takaisin alkuun
 

Nyt kertaamaan
Hei kaikki SAR tukikohtalaiset,
Käymme syksyn aikana läpi kaikki SAR tukikohdan listoilla äskettäin tai aiemmin liittyneet.
Olemme tehneet taustatyötä ja määritelleet kriteerejä ja toimintamalleja tukikohdallemme.
Valmistumassa on käsikirja, jossa kuvataan FLK:n SAR tukikohdan toiminta kokonaisuudessaan.
Eräs määritelty kriteeri on miehistön pätevyys.SLPS tarjoaa peruskoulutusta niin SAR ohjaajille, palolentäjille kuin tähystäjillekin, SLPS järjestää vuosittain myös useita kertauskoulutuksia.Tukikohta tulee vaatimaan ohjaajiltaan ja MC:ltä säännöllisiä kertauskoulutuksia niin tukokohdan omissa kuin SLPS:n kertausharjoituksissa. Jos tunnet ja/tai tiedät että SAR harjoittelu on ollut jäissä vähintään kaksi vuotta, pyrithän osallistumaan tukikohdan harjoituksiin.

<< Takaisin alkuun
 

Tukikohdanharjoitukset syksyllä 2009
Tukikohta pyrkii järjestämään tulevan syksyn aikana ainakin yhden oman sar-harjoituksen. Harjoitusten tarkoituksena on pitää osaamista ja valmiutta yllä, mutta myös viettää mukavaa aikaa yhdessä. Lue tarkemmat tiedot koulutuspäällikön viikkoharjoitusohjeesta >>

<< Takaisin alkuun
 

Tukikohta sai ensimmäisen hälytystehtävänsä 29.7.2009
SAR-tukikohdan valmiuspäivystäjä sai 29.7.2009 klo 10:00 hälytyspuhelun SLPS:n valmiuspäivystäjältä.
Tehtävänä oli avustaa Lohjan poliisia edellispäivänä marjametsälle lähteneen ja sieltä palaamatta jääneen vanhuksen etsinnässä. Suoritimme etsintälennon Lohjanharjun alueella. Vanhus löytyi kuitenkin yleisövihjeiden avulla Lohjan keskustasta.

<< Takaisin alkuun
 

Espoossa harjoiteltiin meripelastusta 6.6.2009
Espoon edustalla harjoiteltiin lauantaina 6.6. toimintaa tilanteessa, jossa tarvitaan eri organisaatioiden koordinoitua yhteistoimintaa. Ison Vasikkasaaren edustalla oli syttynyt vesibussissa tulipalo ja matkustajat paenneet saareen. Osa laiturissa olleista huviveneistä oli päässyt pakenemaan palavaa vesibussia, joka laiturista irrotettuna oli uponnut saaren edustalle osan rakenteista jäädessä palamaan pinnalle.
Tehtävänä oli siis etsintää maalla ja merellä, sammutusta, ensiavun antamista sekä matkustajien evakuointia saaresta pois. Mukana harjoituksessa oli Vapaaehtoisen pelastuspalvelun hälytysryhmiä, Suomen Meripelastusseuralta Meripelastusasema 1, Espoon meripelastajat, Helsingin meripelastajat ja Porkkalan meripelastajat, Sökö-Sommarö FBK VPK, Suomen Lentopelastusseura / Finnairin lentokerho, Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos, Länsi-Uudenmaan poliisilaitos sekä Suomenlahden Merivartiosto yhteensä noin 90 hengen, 10 aluksen ja yhden lentokoneen voimin. Harjoituksen johtoryhmä kiittää kaikkia harjoitukseen ja sen toteuttamiseen osallistuneita.
Lähde: http://vapepa.fi/espoon-aluetoimikunta/ajankohtaista/espoossa-harjoiteltiin-meripelastusta

<< Takaisin alkuun
 

SLPS MPK:n jäseneksi 29.5.2009
Maanpuolustuskoulutusyhdistyksen (MPK) kevätkokous hyväksyi 29.5. Suomen Lentopelastusseura ry:n MPK:n jäseneksi. Yhdistys on MPK:n kahdestoista jäsen. MPK:n puheenjohtaja Harri Kainulainen korostaa Suomen Lentopelastusseuran roolia ilmavoimien ja sen myötä myös MPK:n merkittävänä yhteistyökumppanina. Jäsenyys kiinteyttää entisestään seuran, ilmavoimien ja MPK:n hyvää koulutusyhteistyötä.

Suomen Lentopelastusseuran puheenjohtaja Pertti Luntiala kertoo, että seura tukee ilmavoimien toimintaa. Seuran koulutuksessa olevia lentäjiä, tähystäjiä ja mekaanikkoja on sijoitettu Ilmavoimien ensimmäiseen reservin yhteyslentueeseen.Varsinaisesta lentotoiminnan koulutuksesta vastaa luonnollisesti Lentopelastusseura, mutta käytännön järjestelyt Ilmavoimien tukikohdissa ja tiloissa hoitaa MPK:n Ilmapuolustuspiiri. Yhteistoiminta on ollut antoisaa ja se tulee tiivistymään entisestään jäsenyyden myötä.

Lisätietoja antavat
Harri Kainulainen, Maanpuolustuskoulutusyhdistys puh. 050 62411
Pertti Luntiala, Suomen Lentopelastusseura puh. 0500 413909

<< Takaisin alkuun
 

Ismo Aaltosen tiedote tukikohtalaisille

<< Takaisin alkuun
 

2006



 
Tukikohtamme osallistui "Mielikki 2006" yhteistoimintaharjoitukseen lauantai aamuna 23.9. Tositoimiin ei tukikohtamme kuitenkaan päässyt sankasta sumusta johtuen. Harjoitus itsessään oli kuitenkin menestys ja toivon mukaan tällaisia järjestetään uudenmankin kerran. Parhaiten harjoituksen onnistumisesta kertoo annettu lehdistötiedote.

Aamusumuiselta kentältä ei ollut asiaa ilmaan ennen kuin vasta lähempänä puolta päivää.
Kuva Sirkku Huisko

  << Takaisin alkuun


 

Tutustumisretki lentopelastuskeskukseen

Tukikohdan tutustumisretki Tampereen aluelennonjohtoon ja lentopelastuskeskuksen toimintaan järjestettiin 6.9.2006 lauantaina. Matkaan lähdettiin aamutuimaan tekniikan parkkipaikalta 13 hengen maagisella lukumäärällä. Retki onnistui retkeläisten epäonnisesta lukumäärästä huolimatta oikein hyvin. Menomatkalla kävimme kuluttamassa kahvia taukopaikassa. Kuppilatiiman keräämiseen olikin hyvin aikaa, sillä jos lähdimme hyvissä ajoin matkaan, niin vauhti moottoritiellä oli myös sen mukainen, että myöhästymisestä ei ollut pelkoa. Paikanpäällä Pekka Halme esitteli meille lentopelastuskeskuksen ja aluelennonjohdon toimintaa sekä erittäin mielenkiintoisilla kalvosulkeisilla että kierroksella. Remontin ja uudelleenjärjestelyn pyörteissä olevista tiloista huolimatta kokonaiskäsitys aluelennonjohdon ja lentopelastuskeskuksen toiminnasta muodostui kävijöille. Takaisin Vantaalle palattiin iltapäivällä väsyneinä mutta hieman viisaampina. Toivottavasti saamme piakkoin järjestettyä lisää retkiä, sillä kiinnostuneita oli tällekin retkelle enemmän kuin aikataulusyistä pääsi loppujen lopuksi osallistumaan.

Tampereen aluelennonjohto. Kuva Rainer Nordlund

  << Takaisin alkuun


 

SAR-kisat Pirkkalassa  

Sirkku Huisko

Suomen lentopelastusseura (SLPS ry) yhdessä Maanpuolustuskoulutuksen (MPK ry) Ilmapuolustuspiirin ja Pirkanmaan moottorilentoklubin kanssa järjestivät viidennet SAR-kisat Satakunnan lennostossa Pirkkalassa 16.-18.6.2006. Tukikohtamme kisakvartetti oli MC Risto Hämäläinen, PIC Petteri Nissilä ja tähystäjät Ari-Pekka Arponen ja Sirkku Huisko. Kellään meistä ei ollut minkäänlaista tietoa siitä mitä tuleman pitää, mutta koska toki pitää työntää nenä joka paikkaan lähdimme matkaan.

Ihan kylmiltään ei tosin tarvinnut kisaan lähteä. Muutamat joukkueen jäsenet saivat todellista harjoitusta kisoja edeltävällä viikolla, kun kanoottipojista toisen löydyttyäoli tukikohta hälytetty toista etsimään. Kerhon hallitus antoi myös suopeasti joukkueelle hieman harjoitteluaikaa, joka käytettiinkin maaliinlaskujen, matalasuunnistuksen ja tietysti tähystyksen harjoitteluun.

Matkaan lähdettiin perjantaina jo hyvissä ajoin tarkoituksena siirtolennon aikana harjoitella vielä matalasuunnistusta. Perillä koneet parkkeerattiin siistiin riviin ja kisaajat saivat sotkun munkkikahvien lisäksi lyhyen briefingin seuraavan päivän koitoksiin. Ilta-auringon luodessa kultaansa sotkun terassille esitettiin muutamaan kertaan kysymys siitä, onko tässä mitään järkeä istua vapaaehtoisesti kasarmissa kesän ehkä kauneimpana viikonloppuna. Nyt tiedämme, että hellepäivä ei jäänyt viimeiseksi ja pian kasarmin rauha sai kisaajankin nauttimaan olostaan.

Lisäarvoja

Kasarmimajoitus sai joukkueen miespuoliset henkilöt nostalgian valtaan. Ajoittain tosin yölliset desibelit kohosivat ilmeisesti siinä määrin korkeiksi, että nukkuminen muodostui mahdottomuudeksi. Tämä siitäkin huolimatta, tai sen vuoksi, että porukalle tarjottiin varsin reilut löylyt varsin reilussa saunassa. Sauna oli tosiaan kuumana, siinä määrin kuumana, ettei takapuolta malttanut juuri lauteille laskea.

Minulle majoitus oli puolestaan eksotiikkaa. Täytyy sanoa, että naisilla on Satakunnan lennostossa ihan mukavat oltavat, oma suihku ja vessa suoraan huoneesta. Huoneessa oli myös silitystarpeet ja pesukone. Joku irvileuka sanoikin, että kaikkensa se Suomen armeija tekee tehdäkseen naisten olon kotoisaksi.

Työmiehen lauantai

Kisapäivä nousi yhtä kauniina kuin edellinenkin. Joukkueille jaettiin päivän ohjelma, johon kului neljä maarastia ja lentotehtävä. Meidän joukkueemme osa oli tehdä maarastit ensin. Eikä siinä mitään ihan hyvä osa se oli, vaikka väsymys hieman painoikin lentotehtävään siirryttäessä.

Maarasteista ensimmäinen oli paloauton opastaminen. Siitä selvittiin logiikalla siinä määrin kun selvittiin. Toisena rastina selviteltiin koordinaatistoja ja ilmailukarttoja, kolmantena säitä ja neljäntenä annettiin ensiapua. Ensiapurastin osalta olimme jopa maininnan arvoisia hyvästäsuorituksesta, säät menivät vähän säädöksi, kun taas karttarastin selvitimme ihan mukavasti.

Lentotehtävä rakentui tehtävän valmistelusta painolaskelmineen ja kaksiosaisesta etsintätehtävästä. Kokonaislentoaikaa kertyi lauantaille noin 1,5 tuntia. Etsintätehtävässä etsittiin oransseja, vaalean- ja tummansinisiä haalareita. Maaleja oli yhteensä seitsemän, joista me löysimme vain kaksi. Ainakin yksi tai kaksi maalia olisi pitänyt vielä löytäälentokuvion perusteella. Laitettakoon tämä isokokoisen pitsan aiheuttaman autuaan täyteläisyyden syyksi.

Raskas kisa vaatii raskaat huvit. Mahtoi porttivahtia ketuttaa kun ilmoitimme portilla tulevamme pian takaisin, kunhan vain käväisemme ensin terassilla. Kyllä maistui olut hyvälle ja sitä oli riittävästi. Hyvää, aivan erityisen hyvää, oli myös Pirkkalan keskustassa nautittu kebabillallinen.

Lassie palaa kotiin

Sunnuntai ei hävennyt edellisiä päiviä vaan tarjosi yhtä kirkasta taivasta. Sunnuntain ohjelmassa oli palkintojen jako ja kotiutuminen. Voittajaksi selviytyi Oulu, toiseksi tuli Tampereen joukkue ja kolmanneksi Lappeenranta. Yhtään ei tarvitse meidänkään joukkueemme hävetä. Ensikertalaisten kokemuksella sijoitus 11/21 oli oikein hyvä.

Kilpailu, tai koulutustarkastuksestahan tässä oli kyse, tarjosi hyviä oppeja ihan peruslentämistäkin ajatellen. Painolaskelmat, sääsanomien koko totuus ja lentäminen ihan pelkän kartan, kellon ja kompassin avulla kannattaa silloin tällöin palauttaa mieleen. Ensivuonna meidän tukikohtamme meneekin sitten voittamaan tällä tai jollain muulla joukkueella. Pioneerityö on tehty.

 

<< Takaisin alkuun

Tukikohdan 1. SAR-peruskurssi

Finnairin lentokerhon ja Malmin Ilmailukerhon SAR - tukikohdat saivat aimo sysäyksen toimintaansa Suomen lentopelastusseuran (SLPS) järjestämässä lentopelastuskoulutuksessa 12. - 14.5. Tässä peruskoulutuksessa uusien tukikohtien uudet ja innokkaat lentäjä- ja tähystäjäoppilaat saivat kosketuksen lentopelastukseen. Monille kerta oli ensimmäinen.

Koulutus alkoi perjantai-iltana teoriaosuudella Vantaalla Avia Collegen auditoriossa. Illan aikana kuultiin kattavasti lentolaitteilla suoritettavasta pelastustoiminnasta Suomessa. Pelastustoiminnan työnjakoa esittelivät lennonjohtotarkastaja Markku Huovila Ilmailuhallinnosta, komentajakapteeni Petteri Leppänen Rajavartiolaitokselta ja ARCC:n päällikkö Pekka Halme. Teoriaosuudessa paneuduttiin myös etsintä- ja matalalennon suoritukseen Ismo Aaltosen johdolla ja sokerina pohjalla kuultiin Matti Loukosen lyhyt johdatus tähystämisen tekniikkaan. Moni teoriaillan aikana herännyt kysymys sai vastauksen viimeistään seuraavina päivinä, kun siirryttiin Malmille tositoimiin.

Suomen Ilmailuliiton tilat toimivat komentokeskuksena koko harjoitteluviikonlopun ajan. Lentotehtäviä jakoi Tero Asikainen ja huolehti muutenkin, että kurssilaisille riitti monisteita, kahvia ja keksejä. Molempien kerhojen uskolliset työjuhdat halkoivat taivasta noin 600 -700 jalan korkeudessa sekä lauantaina, että sunnuntaina lähes aamusta iltaan. Pieniltä teknisiltä ongelmiltakaan ei vältytty, mutta hyvällä yhteistyöllä, ja mielellä, koneet saatiin pian kuntoon. Molempina päivinä harjoiteltiin sekä matalalentosuunnistusta, että etsintälentoja. Etsintälentoharjoituksista tuli totta kun oppilaat pääsivät yhdessä opettajiensa kanssa etsimään oikeasti kadonneita kahta nuorta miestä ja heidän kanoottiaan Emäsalon lähistöltä. Varmoja havaintoja ei valitettavasti saatu, mutta yksi mahdollinen havainto kuitenkin saatiin ja se raportoitiin poliisille jatkotutkimuksia varten.

Tähystäjille jäi etsintälennoista varmasti mieleen sivulasiin liimautunut otsa ja tiukka 45 asteen tähystyssektori. Sivulasissa olevista otsanjäljistä päätellen purkki pledgeä voisi olla hyvä tähystäjän takataskussa. Enemmän hyötyä taitaisi kuitenkin olla siitä lippalakista. Se vaimentaisi otsan kolinaa ja estäisi katsetta kiertelemästä, ihan niin kuin Loukosen Matti opetti. Lentäjäoppilaat varmaan muistavat miten helppoa onkaan erottaa kymmenen samannäköistä luotoa ja miten kertoa kaverille mitä niistä pitää käyttää kiintopisteenä: ”Öö, tuo pieni saari tuon toisen saaren vieressä, ei sen saaren kun sen toisen..”. Kaikki mukana olleet ymmärtävät varmasti sen, että viikonlopun aikana saatiin vasta kosketus niihin haasteisiin, joita etsintälennoilla ja miehistön yhteistoiminnassa voi eteen tulla.

Matalalentosuunnistusharjoitus järjestettiin kirkolta kirkolle reitillä EFHF - DEGER - Kulloo - Askola - Pukkila - Mäntsälä - Pornainen - Sipoo - DEGER - EFHF. Reitillä saatiin arvokasta oppia ihan niitä tavallisiakin lentoja varten. Navakka tuuli piti huolen siitä, että tuulikorjauksen harjoitteleminen oli havainnollista. Huomion arvoista oli myös se kuinka maamerkit katosivat ja palasivat näkyviin arvaamattomasti matalalla lennettäessä. Tärkeintä oli kuitenkin oppia luottamaan kelloon ja kompassiin. Aikamittakaavan käyttökelpoisuuteen tuli perehdyttyä myös takapenkiltä. Molemmissa harjoituksissa käytettiin karttana GT - karttaa, niin kuin todellisessakin tilanteessa tehdään. Ilmailukartan mittakaavaan tottuneena meni hetki ymmärtää miten nopeasti kone liikkuu kartalla, jonka mittakaava on 1:200 000 tai etsintälennossa vain 1:100 000.

Viikonloppu sujui sutjakasti ja uusia kysymyksiä kerääntyi taskunpohjalle seuraavaa koulutuskertaa varten. Nyt kerhojen on itse pistettävä toimeksi ja ryhdyttävä järjestämään harjoittelulentoja. Onneksi tukena on asiantunteva kouluttajakaarti ja ne roikkumaan jääneet kysymykset saavat varmasti vastauksensa.

A. Laukkanen 17.5.2006

  << Takaisin alkuun